Conseil n°94 extrait de notre GUIDE VELO, 200 conseils pour progresser : https://cyclocoach.com/en-kiosque-200-conseils-pour-progresser-a-velo/

Dans les courbes très rapides, contrôlez votre trajectoire avec les reins, ce qui est d’autant plus facile que les genoux restent collés au tube supérieur. Pour plus d’adhérence, penchez légèrement votre buste du côté inverse de la courbe, en mettant plus de pression sur la manivelle extérieure. Les courbes serrées sont plus délicates. Une centaine de mètres avant l’entrée du virage, relevez le buste et actionnez puissamment les freins avant de relâcher légèrement pour doser la vitesse. Roulez bien à droite, en jetant un rapide coup d’œil sur la gauche pour vérifier que personne ne tente de doubler au même moment : voiture, moto ou autre cycliste. Relevez la manivelle du côté du virage et mettez plus de pression sur le côté opposé, qui reste en bas. Orientez la trajectoire de manière à couper au plus court au milieu du virage, avec le regard orienté vers la sortie de celui-ci. Si vous êtes sur route ouverte, restez dans les limites de la voie qui vous est accordée. Si le virage est à droite et délimité par un mur ou des rochers, et que vous n’en distinguez pas la sortie, conservez une marge de sécurité à l’intérieur du virage. Si le virage est à gauche, prenez large à l’entrée avant d’orienter votre trajectoire. À la sortie, relâchez les freins et élargissez la trajectoire pour ressortir à l’extérieur du virage. Le genou se remet dans l’axe et vous pouvez ainsi relancer si vous voulez reprendre rapidement de la vitesse. Les virages en épingle sont techniquement plus faciles, car la vitesse lors de la prise d’angle est relativement réduite.