Pourquoi être explosif dans l’optique d’une épreuve d’endurance ? En quoi le fait d’être un bon sprinteur augure de meilleures performances sur une cyclosportive ? En rien, pas grand-chose, mais, le fait de développer votre puissance maximale, c’est acquérir une « réserve de watts » supérieure. Vous ne pourrez rouler à 35km/h de moyenne si vous ne dépassez pas 50km/h au sprint… L’objectif n’est donc pas de faire des sprints pour le plaisir. Non, le but de ce travail est de développer les fibres rapides afin de casser « l’effet diesel ». En parallèle, compte tenu de l’orientation de votre entraînement (principalement axé sur l’endurance), vous allez de toute façon conserver vos capacités de base. L’explosivité agit donc indirectement sur la performance : cette réserve de watts vous permettra, par exemple, de mieux relancer à la sortie d’un virage serré, de prendre le bon wagon suite à une attaque, de mieux négocier une bordure ou encore de mieux encaisser l’accélération au sommet d’une côte. Être plus explosif, c’est pouvoir à tout moment développer un maximum de watts pendant une durée assez brève pour répondre à une circonstance de course. Finalement, le lien avec la cyclosportive n’est pas loin. En côte, à fortiori dans l’ascension d’un col, être explosif permet de développer davantage de watts, même « au train » puisque vous avez alors une réserve supérieure : au « seuil », vous êtes plus loin de votre « maximum » et vous montez ainsi avec davantage d’aisance.